都市計画道路　神戸三田線（有馬口工区）整備事業【北区】

• リーフレット「都市計画道路 神戸三田線（有馬口）整備事業」

 

事業概要

唐櫃大橋交差点から有馬口交差点までの間（約1.5キロメートル）は急峻な山と河川（有野川）に挟まれた交通量の多い場所です。
東側（約0.5キロメートル）は現道拡幅で、西側（約1.0キロメートル）はトンネルバイパスで事業を進めてきました。
2022年3月30日に、有馬口トンネルを含むバイパス区間（唐櫃大橋交差点から有馬口トンネル北交差点（新設））が開通し、現在は、現道の歩道整備を実施しています。
 

都市計画決定

当初の決定日	1948年5月8日（建設院告示第179号）
最新の変更日	2013年8月27日（神戸市告示第350号）
計画幅員（標準）	【バイパス区間】8メートル 【現道拡幅区間】12メートル

事業認可

当初の認可日	2006年8月18日（兵庫県告示第885号）
最新の変更日	2020年3月13日（兵庫県告示第285号）
事業区間	北区有野町唐櫃字上向山（唐櫃大橋交差点） 　～北区有野町唐櫃字弥五郎垣（有馬口交差点）
延長	1,560メートル

事業位置図
（PDF：2,452KB）

標準断面

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整備効果

• ゆとりのある2車線の車道およびトンネルバイパスの整備により、緊急車両の走行や沿道利用が円滑になります。
• 現道拡幅区間に歩道を設置することで、歩行者の安全が確保されます。
• バイパス区間は無電柱化を行うことで、防災性および災害時の緊急輸送道路としての機能が向上されます。

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進捗状況

2006年度	事業着手
2017年3月	現道拡幅区間（約500メートル）が完成
2019年10月	トンネルの名称が「有馬口トンネル」に決定
2020年10月末	トンネル築造工事が完了
2022年3月30日	有馬口トンネルを含むバイパス区間が開通
2022年12月	有馬口トンネル前後において、現道との取付工事が完了
2022～2023年度	現道の歩行者空間整備の設計を実施
2024年度	現道の歩行者空間整備工事を実施予定

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整備前後の写真

整備前

有馬口交差点付近（撮影方向：東から西）


有馬口交差点西側（撮影方向：西から東）

整備後

有馬口交差点付近（撮影方向：東から西）


有馬口交差点西側（撮影方向：西から東）


有馬口トンネル（撮影方向：東から西）

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リーフレット「都市計画道路 神戸三田線（有馬口）整備事業」

（PDF：4,084KB）

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トンネル掘削状況・開通式の様子

トンネル掘削状況

2018年9月25日、トンネル掘削（全長：639m）に着手し、2019年7月末に掘削が完了しました。
写真と図面で進捗状況を掲載しています！（PDFファイル）

• 2018年10月末、トンネル掘削進捗は39.2mです。（PDF：391KB）
• 2018年11月末、トンネル掘削進捗は55.2mです。（PDF：553KB）
• 2018年12月末、トンネル掘削進捗は92.2mです。（PDF：479KB）
• 2019年1月末、トンネル掘削進捗は160.0mです。（PDF：567KB）
• 2019年2月末、トンネル掘削進捗は254.0mです。（PDF：584KB）
• 2019年3月末、トンネル掘削進捗は328.4mです。（PDF：446KB）
• 2019年4月末、トンネル掘削進捗は409.9mです。（PDF：475KB）
• 2019年5月末、トンネル掘削進捗は499.8mです。（PDF：1,066KB）
• 2019年6月末、トンネル掘削進捗は584.0mです。（PDF：453KB）
• 2019年7月末、トンネル掘削完了です。（PDF：988KB）

2022年3月20日　開通式・開通記念イベントを開催

多くの方々にご出席・ご参加いただき、ありがとうございました。

開通式の様子

オープニングに神戸市消防音楽隊によって演奏が行われ、久元喜造神戸市長による挨拶、ご来賓代表者によるご挨拶、テープカット・くす玉開披等を行いました。


神戸市消防音楽隊による演奏


テープカット・くす玉開披


久元喜造神戸市長の挨拶

イベントの様子

グループごとに、最初に有馬口トンネルについてのVTRを上映し、その後、トンネル内ウォーキングを行いました。


有馬口トンネルについてのVTR上映


トンネル内ウォーキング


トンネル内設備の紹介

リーフレット

（PDF：7,958KB）

 

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